Pilotprojekt | Torheiten der Flughafensicherheit.

Alexander Svensson — Sat, 29 Dec 2007 22:42:22 +0000

Der amerikanische Pilot Patrick Smith schreibt nicht nur die Slate-Kolumne Ask the Pilot, in der er beispielsweise die Frage klärt, ob ein Nicht-Pilot einen Jumbo landen kann (»The chance of success: approximately zero percent.«).

Smith schreibt auch im New-York-Times-Blog Jet Lagged, etwa über die Torheiten der Flughafensicherheit. Absurd, irrational, wahnhaft, lächerlich, nervtötend und offenkundig irrsinnig sind dabei die Begriffe, die er verwendet. »We are not fighting materials, we are fighting the imagination and cleverness of the would-be saboteur.«

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Alexander Svensson — Wed, 24 Jan 2007 17:12:22 +0000

Die Hamburger Innenstadt steckt bei Google Earth leider immer noch nicht voller 3D-Gebäude, so lange gibt es aber ein anderes Spielzeug — An- und Abflüge am Hamburger Flughafen visualisiert. Wahlweise gibt es kleine Flugzeugsymbole oder farbige Flugspuren, die zugleich die Flughöhe erkennen lassen. Auf zwei Weisen will die Deutsche Flugsicherung verhindern, dass diese Anwendung zum Werkzeug von Terroristen wird: Zum einen sind die Daten um 30 Minuten verzögert, zum anderen ist die Java-Anwendung so langsam, dass auch der langmütigste Terrorist die Nerven verliert. (Gibt es auch für Düsseldorf, Frankfurt, Köln/Bonn und München.)

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